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Automobil und Mobilität
Teile, Qualität und Gewährleistung über die ganze Kette.
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Überblick
Ein Fahrzeug besteht aus Teilen vieler Zulieferer, und jeder Beteiligte in dieser Kette kennt nur seinen eigenen Teil davon.
Hersteller beziehen einen großen Teil ihrer Teile von Zulieferern, die ihrerseits wiederum von Zulieferern beziehen, sodass ein Teil mehrere Unternehmen durchläuft, bevor es im Fahrzeug verbaut wird. Stückliste, Fertigungsdaten und Prüfergebnisse liegen je Unternehmen in eigenen Systemen, und die Vielfalt der Varianten sorgt dafür, dass aus einer Stückliste viele werden.
Tritt ein Mangel auf, muss sich rasch eingrenzen lassen, welche Fahrzeuge betroffen sind, damit eine Maßnahme nicht breiter ausfällt als nötig. Gewährleistung und Regress laufen über dieselbe Kette in umgekehrter Richtung zurück, und mit der Software im Fahrzeug kommt der Softwarestand als weiteres Teil hinzu.
Vom Teil bis zur Werkstatt, auf einem Stand.
Ontologie / Teile, Qualität und Gewährleistung über die ganze Kette
Lieferant, Charge, Teil, Fahrzeug, Softwarestand und Werkstattauftrag auf einer Ontologie, die Zulieferkette unten und das Fahrzeug darüber. Welche Fahrzeuge ein Teil verbaut haben, ist eine Abfrage über die Beziehungen.
- Objekttypen: Lieferant, Charge, Teil, Fahrzeug, Softwarestand, Befund, Werkstattauftrag.
- Lieferant liefert Charge.
- Charge umfasst Teil.
- Teil verbaut in Fahrzeug.
- Fahrzeug läuft mit Softwarestand.
- Werkstattauftrag betrifft Fahrzeug.
- Befund weist auf Teil.
- Aktion an Teil: Umfang rechnen, zurück in QMS, Freigabe durch Qualitätsleitung.
Die Systeme dahinter · zum Anklicken
HältStücklisten, Varianten, Änderungsstände und Konfigurationen.
Trägt beiAus welchen Teilen ein Fahrzeug in welcher Ausstattung besteht.
Vorführungen
Zum Angebot Automobil und Mobilität gehören Anwendungen mit Beispieldaten, die Sie im Browser selbst bedienen, und keine davon ist ein Kundenprojekt.
Alle VorführungenWas sich ändert
Matrix · Angabe mal Rolle
- Teil und Charge: Zulieferer selbst, Hersteller selbst, Händler mit freigabe, Behörde mit freigabe.
- Befund der Werkstatt: Zulieferer mit freigabe, Hersteller selbst, Händler selbst, Behörde mit freigabe.
- Softwarestand: Zulieferer nie, Hersteller selbst, Händler selbst, Behörde mit freigabe.
01Rückverfolgung
HeuteWelche Fahrzeuge ein auffälliges Teil verbaut haben, wird aus Stückliste, Fertigungsdaten und Angaben der Lieferanten von Hand zusammengesetzt, und Lücken in der Kette fallen erst bei dieser Arbeit auf.
Mit SnapSiteTeil, Charge, Stücklistenstand, Fahrzeug und Werkstattauftrag sind als Objekte miteinander verbunden, sodass die Frage nach den betroffenen Fahrzeugen eine Abfrage ist und ein Glied, das nie erfasst wurde, als Lücke sichtbar bleibt.
02Gewährleistung
HeuteEin Garantiefall wird in der Werkstatt erfasst, beim Hersteller geprüft und bei Zulieferern zurückgefordert, jeweils mit eigenen Belegen, und wer was zu tragen hat, klärt sich erst im Nachhinein.
Mit SnapSiteFall, Befund, Teil, Charge und Lieferant hängen am selben Objekt, sodass die Frage, welche Lieferanten ein Regress betrifft, eine Abfrage über die Beziehungen ist und jede Forderung ihren Beleg mitführt.
03Softwarestand
HeuteWelche Softwareversion auf welchem Fahrzeug läuft und ob ein Update die Typgenehmigung berührt, muss man aus Fahrzeugdaten, Freigabelisten und Entwicklungsunterlagen zusammensuchen.
Mit SnapSiteFahrzeug, Steuergerät, Softwarestand und Freigabe sind Objekte mit Version, und KALKÜL rechnet ein Update gegen die Bedingungen der Freigabe, bevor es ausgeliefert wird.
Fähigkeiten
01 // FORGE
Verbinden Sie Lieferant, Charge, Teil, Stücklistenstand, Fahrzeug und Werkstattauftrag zu einem gemeinsamen Bestand, damit sich jede Frage zu einem Teil aus den Beziehungen zwischen diesen Objekten beantworten lässt.
FORGE im Einzelnen
01 // FORGE
Teil bis Fahrzeug verbinden
Verbinden Sie Lieferant, Charge, Teil, Stücklistenstand, Fahrzeug und Werkstattauftrag zu einem gemeinsamen Bestand, damit sich jede Frage zu einem Teil aus den Beziehungen zwischen diesen Objekten beantworten lässt.
Oberfläche · Beispieldaten · FORGE 02 // FORGE
Softwarestand führen
Führen Sie Fahrzeug, Steuergerät und Softwarestand als Versionen mit Herkunft, damit sich für jeden Zeitpunkt belegen lässt, welcher Stand in welchem Fahrzeug verbaut war.
Vorführung · Beispieldaten · FORGE 03 // ARGUS
Reklamationen verdichten
Verdichten Sie Werkstattberichte, Prüfergebnisse und Diagnosemeldungen zu einer Lage, die zeigt, welche Teile, Chargen und Stände zusammen auffallen, damit die Qualität auf dieser Grundlage entscheiden kann.
Oberfläche · Beispieldaten · ARGUS 04 // ARGUS
Umfang eingrenzen
Zeigen Sie über verbundene Quellen, welche Fahrzeuge einen auffälligen Stand verbaut haben, damit der Umfang einer Maßnahme begründet ist und nicht breiter ausfällt, als es die Lage erfordert.
Vorführung · Beispieldaten · FORGE 05 // KALKÜL
Umfang gegenrechnen
Rechnen Sie den Umfang einer Maßnahme gegen die Stückliste, die Chargen und die Einbauzeit, und erhalten Sie entweder einen Nachweis oder das Gegenbeispiel, das die verletzte Bedingung nennt.
Oberfläche · Beispieldaten · KALKÜL 06 // KALKÜL
Update vorab prüfen
Prüfen Sie ein Software-Update vorab gegen Fahrzeugtyp, Softwarestand und die Bedingungen der Freigabe, damit nur ausgeliefert wird, was seine Voraussetzungen zuvor belegt hat.
Oberfläche · Beispieldaten · KALKÜL
Regelwerk
Wir zeigen, was Hersteller und Zulieferer im DACH-Raum beachten müssen und an welcher Stelle das System es abbildet, wobei die Abbildung weder die Typgenehmigung noch eine rechtliche Prüfung ersetzt.
- Typgenehmigung und AbhilfeVerordnung (EU) 2018/858 (öffnet die Fundstelle)
- VerlangtFahrzeuge, Systeme und Bauteile brauchen vor dem Inverkehrbringen eine Typgenehmigung. Stellt die Marktüberwachung eine ernste Gefahr fest, verpflichtet sie die Wirtschaftsakteure, unverzüglich geeignete Abhilfemaßnahmen zu ergreifen.
- Im SystemTypgenehmigung, Fahrzeugtyp, Bauteil und Maßnahme als verbundene Objekte. Welche Fahrzeuge unter eine Maßnahme fallen, ist eine Abfrage mit Herkunft je Angabe.
- Rückgriff in der Lieferkette§ 445a BGB (öffnet die Fundstelle)
- VerlangtDer Verkäufer einer neu hergestellten Sache kann von seinem Lieferanten Ersatz der Aufwendungen verlangen, die er dem Käufer wegen eines Mangels zu tragen hatte, wenn der Mangel schon beim Übergang der Gefahr vorhanden war.
- Im SystemFall, Befund, Teil und Lieferant als verbundene Objekte, jeder Stand mit Zeitpunkt. Ob der Mangel beim Übergang vorlag, stützt sich auf Herkunft und Zeit; die rechtliche Bewertung bleibt bei der Rechtsabteilung.
- Cybersicherheit und Software-UpdatesUN-Regelungen Nr. 155 und Nr. 156 (öffnet die Fundstelle)
- VerlangtHersteller betreiben ein Management der Cybersicherheit und der Software-Updates und können nachweisen, welcher Softwarestand auf welchem Fahrzeugtyp läuft und ob ein Update die Genehmigung berührt.
- Im SystemFahrzeugtyp, Steuergerät und Softwarestand als Objekte mit Version. Welcher Stand auf welchem Typ gilt, ist eine Abfrage, und die Bedingungen einer Freigabe sind Regeln, gegen die ein Update gerechnet wird.
- BatteriepassVerordnung (EU) 2023/1542 (öffnet die Fundstelle)
- VerlangtTraktionsbatterien von Elektrofahrzeugen erhalten ab dem 18. Februar 2027 einen digitalen Batteriepass mit Angaben zu Herkunft, Zusammensetzung und Leistung.
- Im SystemBatterie, Zelle, Material, Lieferant und Fahrzeug als verbundene Objekte. Welche Angabe aus welcher Quelle stammt, steht mit Herkunft je Wert.
GrenzeDas System liest die Daten, verbindet sie und rechnet die Folgen vor, während Typgenehmigung, Rückruf und Meldung an die Behörden Sache des Herstellers und der zuständigen Stellen bleiben. Die rechtliche Bewertung von Regress und Gewährleistung liegt weiterhin bei der Rechtsabteilung und bei den Gerichten, nicht beim System.
Häufige Fragen
Was läuft heute, und was zeigen die Vorführungen nur?
Gebaut und mit 43 automatischen Tests geprüft ist die Kontrollschicht, in der eine Freigabe für genau eine Sache gilt und sich das Protokoll im Browser nachrechnen lässt. Die verbundenen Objekte von Teil bis Werkstattauftrag, die Rückverfolgung und das Gegenrechnen eines Updates sind vorgesehen und erscheinen in den beiden Vorführungen mit erfundenen Daten, und Kunden, Piloten sowie ein Betrieb bei ihnen folgen als Nächstes.
Wie kommen die Daten aus PLM, QMS und Händlersystem in das System?
Vorgesehen ist, dass das System liest, was in PLM, QMS und Händlersystem liegt, und daraus Teil, Charge, Stücklistenstand, Fahrzeug und Werkstattauftrag als verbundene Objekte macht, jedes mit seiner Herkunft. Typgenehmigung, Rückruf und Meldung an die Behörden bleiben dabei bei Ihnen und den zuständigen Stellen. Welche Anbindung zuerst gebraucht wird, richtet sich nach dem Bauteil oder der Variante, mit der wir beginnen.
Lässt sich das System im eigenen Rechenzentrum betreiben, damit Stücklisten und Prüfergebnisse im Haus bleiben?
Die Organisation bestimmt, wo die Plattform läuft, im eigenen Rechenzentrum, in einer gewählten Cloud oder abgeschottet, und sie ist so entworfen, dass wir im Betrieb Ihre Produktivdaten nicht sehen. Anmeldung, Rollen und Schlüssel kommen aus den Verzeichnissen Ihres Hauses und bleiben in Ihrer Hand. Ein Betrieb in dieser Form ist vorgesehen, während gebaut bisher nur die Kontrollschicht ist.
Wer darf welche Teiledaten lesen, und woran lässt sich ein Regress später belegen?
Rechte sind an die Rolle gebunden, bis zum einzelnen Feld, ganz gleich ob eine Person oder ein Agent handelt, und vor jedem Zugriff entscheiden Rolle, Markierung und Zweck über das, was ausgeliefert wird; das ist vorgesehen. Jede Handlung steht mit Urheber, Zeit und Grundlage im Verlauf, jeweils an den Eintrag davor gekettet, sodass sich eine Forderung bis zu ihrem Beleg zurückverfolgen lässt. Diese Kette ist gebaut, ein Vergleich mit einer Abschrift an anderem Ort kommt erst im Betrieb.
Welches Bauteil zuerst?
Wir nehmen ein Bauteil oder eine Variante aus Ihrer Kette und klären daran gemeinsam, welches Produkt zuerst trägt und was davon heute vorführbar ist.
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